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同样是数亿重复结算事件,现代金控并没有一蹶不振,反而一度发展的有声有色,且直到今日也没放弃通过法律途径追索涉事商户的不当得利。反观中汇支付,一个估值几十亿的持牌支付公司,仅仅是遇到一次约3亿元的重复结算,就“瘫痪”了。这只能说明一个问题,“重复结算事件”只是导火索,而非根本原因。

然而,这座位于天津市滨海新区的华泰汽车生产基地,厂区不仅大门紧闭,其厂区空地上更是停放有上千辆已上好牌照的新能源汽车。从灰尘上看,至少停放了大半年。6月18日上午,有知情人士告诉长江商报记者,自2018年下半年开始,工厂处于“半停产”状态,由于从2018年10月开始拖欠工资,天津华泰已出现大面积员工离职。据了解,2017年时该厂工人超过1000名,而当前在每月无法按2050元底薪发放的情况下,只能通过正式裁员减压,有人士告诉记者:“将从200人裁到30人”。

资金端:信用债1/4资金来自理财债券是银行理财产品重点配置的资产之一,在理财资金投资的资产中占比最高。21世纪经济报道记者获得材料显示,有国有大行估计,理财产品1/4以上投资于信用债市场。根据中国银行业理财市场年度报告,2017年,总计29.54万亿元银行理财中,债券资产配置比例从2016年的43.76%下降到42.19%;包括商业性金融债、企业债券、公司债券、企业债务融资工具、企业支持证券、外国证券和其他证券占理财投资资产余额的比例从2016年的35.07%下降到34.08%。

鄂尔多斯基地面临搬离或拆除作为华泰汽车重要的西部生产基地,鄂尔多斯华泰在所有基地里整个厂区面积最大,建在市区,主要负责整车生产和动力平台生产。6月20日,长江商报记者来到位于内蒙古自治区鄂尔多斯市康巴什区市区乌兰木伦街,整个鄂尔多斯华泰分为三大区域:行政楼、整车生产厂、欧意德动力集团。三个区域各设独立大门、门牌,横穿所有厂区大约需要20分钟。然而,就是这样一个庞大的厂区,仅有两位保安值守。

2017年金融工作会议之后,中央层面上有了地方政府隐性债务的提法。2015年1月修改后的《预算法》正式实施,按照新的政策规定,地方政府只能采取发行债券方式依法适度举债,而地方政府通过融资平台公司、PPP项目、政府投资基金、政府购买服务等“擦边球”方式的违法违规举债,都未纳入地方政府债务管理。国家实施地方债务管理新政的根本目的,一方面是限制显性债务的增量,另一方面是切断隐性债务的途径。张依群表示,但现在回头看,中央只是在控制地方政府显性债务方面取得成效,而地方政府隐性债务却翻了好几倍。隐性债务越累越高,现在成了无底“黑洞”。

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